- Início
- Bugatti
- Fusca
- Ford 49
- Pobeda
- Ford Shelby Cobra
- Tucker Torpedo
- Lagonda Vignale
- Trabant 601
- Citroën Traction Avant
- Citroën Traction Avant Legere
- Citroën 2CV
- Citroën DS
- Citroën SM
- Citroën CX
- Citroën BX
- Jaguar XK 120
- Cord 810 e 812
- Ferrari 250 GT Berlinetta
- Fiat 147
- Maserati
- Alfa Romeo
- Jeep
- Volvo 444
- Ford
- Ford F-1000
- Ford Torino
- Ford Crown Victoria
- Ford Mustang
- Fiat Bravo/Brava
- Fiat Marea
- Fiat Oggi
- Fiat Tempra
- Fiat Mille
- Chevrolet Bel Air
- Chevrolet Impala
- Chevrolet Opala
- Chevrolet Corsa
- Chevrolet Chevette
- Chevrolet Kadett
- DKW
- Contactos
Total de visitas: 4617
Citroën DS
O júri, que era composto por 20 prestigiados designers de veículos, como Giorgetto Giugiaro, responsável por projectos importantes de Maserati, Fiat e Volkswagen, Ian Callum, director de design da Jaguar, Peter Stevens, responsável pelo McLaren F1 e Marcelo Gandini, criador de modelos como o Lancia Stratus e o Lamborghini Countach, não teve dúvidas que o clássico citroen era algo muito mais que um simples carro.
O DS foi criado pelo estilista e escultor Flaminio Bertoni e o engenheiro André Lefévre e chamou a atenção pela sua carroçaria com formas muito pouco usuais na época, com linhas bem aerodinâmicas e arrojadas e pela sua engenhosa, e ainda reconhecida, suspensão hidráulica.
Como não podia deixar de ser, os especialistas do programa britânico, Top Gear, fizeram uma pequena análise ao carro e mostraram o porquê de ser um vencedor 54 anos após ter sido lançado.
O Jaguar XK120 foi o vice-campeão da lista, com o Ferrari 275GTB a aparecer na terceira posição. Veja a lista dos dez mais belos clássicos da história, de acordo com a eleição da Classic & Sports Car.
1 – Citroën DS
2 – Jaguar XK120
3 – Ferrari 275 GTB
4 – Cord 810/812
5 – Ferrari 250GT Lusso
6 – Ferrari 250GT Short
7 – Jaguar E-type
8 – Lamborghini Miura
9 – Lotus Élan
10 – Lotus Elite